Принципиально новый квадроцикл - STELS ATV 600

leopard

от 379000 руб.

Color

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ STELS ATV 600 ЛЕОПАРД (LEOPARD) :

Рама стальная, сварная, трубчатая
Двигатель 4 х-тактный, 1-цилиндровый, жидкостного охлаждения; 594 куб.см
Максимальная мощность, л.с. (об.м.) 39 (5500)
Максимальный крутящий момент, Нм (об.м.) 54 (4250)
Система питания карбюраторная, бензин с октановым числом не ниже 92
Система зажигания
Трансмиссия клиноремённый вариатор (CVT) (L-H-N-R) с режимом работы 2WD/4WD/4WD Lock
Сцепление центоробежного типа, в масляной ванне
Главная передача передние колёса - вал трансмиссионный, задние колёса - вал трансмиссионный
Система запуска электростартер, ручной стартер
Подвеска передняя независимая, двухрычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторами, ход 170мм
Подвеска задняя независимая, двухрычажная с пружинно-гидравлическими амортизатороми, ход 225мм
Тормоз передний/задний дисковый с гидравлическим приводом/дисковый с гидравлическим приводом
Емкость топливного бака, л 17
Шины передние/задние АТ26х9-12” /АТ26х10-12”
Диски передние/задние легкосплавные
Габаритные размеры/высота по седлу, мм 2250х1210х1225 / 880
Колесная база, мм 1365, клиренс не менее 320мм
Сухая масса, кг 319

Квадроцикл - Stels ATV 650 Y Leopard EFI

leopard
от 409 000 руб.
Color

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Stels ATV 650 Y Leopard EFI:

Рама стальная, сварная, трубчатая
Двигатель 4х-тактный, 1-циндровый, жидкостного охлаждения; 594 куб.см
Максимальная мощность л.с. (об.м.) 39 (5500)
Максимальный крутящий момент Нм (об.м.) 54 (4250)
Система питания инжектор, бензин с октановым числом не ниже 92
Система зажигания бесконтактная с электронным управлением (CDI)
Трансмиссия клиноремённый вариатор (CVT) (L-H-N-R) с режимом работы 2WD/4WD/4WD Lock
Сцепление центоробежного типа, в масляной ванне
Главная передача передние колёса — вал трансмиссионный, задние колёса — вал трансмиссионный
Система запуска электростартер, ручной стартер
Подвеска передняя независимая, двухрычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторами, ход 170мм
Подвеска задняя независимая, двухрычажная с пружинно-гидравлическими амортизатороми, ход 225мм
Тормоз передний/задний дисковый с гидравлическим приводом/дисковый с гидравлическим приводом
Емкость топливного бака, л 17
Шины передние/задние АТ26х9-12” /АТ26х10-12”
Диски передние/задние легкосплавные
Габаритные размеры/высота по седлу, мм 2250х1210х1225 / 880
Колесная база мм 1365, клиренс не менее 320мм
Масса в снаряженном состоянии кг 319

Квадроцикл - Stels ATV 650 Y Leopard GT-EFI

leopard
от 4** *** руб.
Color

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Stels ATV 650 Y Leopard GT-EFI:

Рама стальная, сварная, трубчатая
Двигатель 4х-тактный, 1-циндровый, жидкостного охлаждения; 594 куб.см
Максимальная мощность л.с. (об.м.) 39 (5500)
Максимальный крутящий момент Нм (об.м.) 54 (4250)
Система питания инжектор, бензин с октановым числом не ниже 92
Система зажигания бесконтактная с электронным управлением (CDI)
Трансмиссия клиноремённый вариатор (CVT) (L-H-N-R) с режимом работы 2WD/4WD/4WD Lock
Сцепление центоробежного типа, в масляной ванне
Главная передача передние колёса — вал трансмиссионный, задние колёса — вал трансмиссионный
Система запуска электростартер, ручной стартер
Подвеска передняя независимая, двухрычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторами, ход 170мм
Подвеска задняя независимая, двухрычажная с пружинно-гидравлическими амортизатороми, ход 225мм
Тормоз передний/задний дисковый с гидравлическим приводом/дисковый с гидравлическим приводом
Емкость топливного бака, л 17
Шины передние/задние АТ26х9-12” /АТ26х10-12”
Диски передние/задние легкосплавные
Габаритные размеры/высота по седлу, мм 2250х1210х1225 / 880
Колесная база мм 1365, клиренс не менее 320мм
Масса в снаряженном состоянии кг 319

ФОТО

 

 

Особенности

Рама и ходовая часть

IMG_4348

Основой надежной эксплуатации можно смело назвать крепкие и надежные раму и подвеску. Новенький ATV600 создан на базе давно всем известного Stels ATV500H и ATV700H. Квадрики, которые успешно прошли все тесты не только большим временем, но и разными серьезными соревнованиями по кантри-кроссу, в которых сумели доказать, что рама с подвеской имеют огромный запас прочности и позволяет выдерживать очень внушительные. Рама и подвеска российскими конструкторами были усилены и значительно переработаны с учетом многолетнего применения. Производственный цикл производства рамы, начиная от заготовок для труб до сварки и заканчивая окрашиванием, на ЖМВЗ выполняется на специальном роботизированном оборудовании.
Прочность подвески обеспечивается применением разных кованых деталей, и деталей из разных прочных сплавов. Кованые поворотные кулачки и специальные ступицы, штампованные из прочных сплавов верхние и даже трубчатые нижние рычаги. В ступицах применяются прочные подшипники знаменитого японского бренда Koyo.
Плавность хода и огромные хода подвески (170 мм спереди и 225 мм сзади) обеспечиваются предусмотренными гидравлическими амортизаторами тайваньского бренда Forsa.

Двигатель и трансмиссия
IMG_4412Единственным агрегатом от китайского бренда в квадрике является только мотор. Тем не менее, он не станет своим слабым местом квадрика – конструкторы «Веломоторс» с большой ответственностью подошли к выбору дилера и мотора. Данный простой и надежный агрегат обладает огромным запасом прочности.
Первоначально данный двигатель был спроектирован именно для тяжелых машин класса UTV. В конструкторском отделе «Веломоторс» его переделали под установку на ATV. Были изменены места крепежа и форма картера, рассчитана и улучшена система впуска/ выпуска для этого двигателя. В системе питания установлен карбюратор от одного из азиатских лидеров в этой сфере - компании Mikuni. После всех своих доработок мотор выдает 39 л.с.
Элементы трансмиссии (привода, карданные валы, редуктора) иностранного производства поставляются знаменитыми тайваньскими компаниями, которые так же поставляют свою выпускаемую продукцию знаменитым брендам.

Тормозная система

IMG_4551Тормозная система также потерпела некоторые изменения - она была заменена на новую, созданную  вместе с тайваньским изготовителем. Новые тормоза отличаются огромной продуктивностью и наилучшей обратной связью. Для увеличения надежности в системе применяются специальные армированные тормозные шланги. 

Электрика
Для увеличения уровня надежности и качества квадроцикл снабжен специальной влагозащитной электропроводкой. Все реле и имеющиеся предохранители помещены в пыле- и влагозащищенный бокс.
Все важные данные о работе мотора, скорости, температуре охлаждающей жидкости и иных параметров можно увидеть на итальянской панели приборов Koso – знаменитого изготовителя электроники абсолютно для всех видов мотоциклетной техники.
При выборе специальных рулевых переключателей выбор пал на проверенные и нормально себя проявившиеся на квадриках пульты тайваньского производства. Это пульты, которые уже много времени применяются на квадриках Stels в специальных комплектациях D и GT.

Внешний вид
IMG_4549Всемирно знаменитый квадрик Yamaha Grizzly послужил настоящим образцом дизайна Stels ATV600. Все детали облицовок из пластика будут выпускаться на «МотоВелоЗаводе» в Жуковке.
В конструкторском отделе «Веломоторс» провели огромное количество  разных анализов, опытов и даже экспериментов, которые были направлены на подбор наилучшего пластика для облицовок квадрика. Новейший состав, который будет использоваться на производстве, можно назвать прекрасным сочетанием эластичности и крепости. Облицовка из нового пластика может выдерживать достаточно сильные удары, без каких бы то ни было повреждений. Все это в свою очередь позволило добиться долгого срока службы и подножек даже в наиболее тяжелых ситуациях.

Наши контакты

Официальный дилер STELS

Задавайте вопросы и следите за последними событиями

САЙТ КОМПАНИИ

ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЕР STELS В ГОРОДЕ САНКТ-ПЕТЕРБУРГ,

WWW.STELS-PITER.RU

 

logo